מדריך למשתמש עבור ציוד הרמה דגם

ת. מערכת ההרמה מופעלת באמצעות לוח בקרה פשוט המותקן על המבנה התחתון של הדגם. עבור סביבות תערוכות הדורשות אסתטיקה ארכיטקטונית צמודה לחלוטין, ניתן לציין תצורות חלופיות, כולל שלטים אלחוטיים או מתגי בסיס- סמויים, כדי למנוע חומרה גלויה ולשמור על מצגת נקייה.

ב. קומה-בקרת גובה ספציפית: המנגנון מופעל באמצעות לוח -כפתורים ייעודי, שבו כל כפתור מתאים לרמת רצפה מסוימת. על המפעיל ללחוץ על כפתור בודד ולאפשר למערכת להשלים את המחזור שלה במלואו לפני תחילת הפקודה הבאה. כניסות בו-זמניות (לחיצה על שני כפתורים בו-זמנית) אסורות בהחלט, מכיוון שאותות בו-זמניים עלולים לגרום להתנגשויות לוגיות בתוך מערכת הבקרה, וכתוצאה מכך להתנהגות לא מכוונת או לא סדירה של המנגנון.

ג. ניטור תפעולי וכיבוי חירום-:הצוות חייב לפקח חזותית על הרכיבים המבניים הנעים לאורך כל מחזור ההגבהה או ההורדה. במקרה של תנועה לא סדירה, חיבור מכאני או צליל חריג, על המפעיל להפעיל מיד את לחצן עצירת החירום כדי לנתק את החשמל ולמנוע נזק לציוד.

ד. אילוצי מהירות:מנגנון ההגבהה מתוכנן לפעול אך ורק במהירות-מוגדרת מראש, איטית ויציבה כדי להבטיח בטיחות מבנית ומעברים חזותיים חלקים. דריסה ידנית, כיול מחדש לא מורשה או ניסיון להאיץ את מהירות הנסיעה שנקבעה-של היצרן אסורה בהחלט.

בידוד בטיחות חשמלי: לפני ביצוע כל שלבי בדיקה או אבחון המתוארים, יש לנתק את אספקת החשמל הראשית לחלוטין כדי להבטיח את בטיחות הטכנאי.

א. שימון רכיבים וחסימות מכניות:קשירה, רעש לא נורמלי או רטט במהלך הפעולה מעידים בדרך כלל על חוסר סיכה בחלקים נעים כגון מסילות ההובלה וברגי העופרת. במקרים כאלה, בדוק מיד את הברגים הפנימיים ואת עמודי ההרמה. בדוק אם יש רכיבים רופפים או חפצים זרים שעלולים נפלו לנתיב הנסיעה, וסלק אותם מיד. להליכי תחזוקה מיוחדים, פנה אלינוGloryModelsצוות לפני מריחת כמות מתאימה של חומר סיכה מכני.

ב. סטיות פילוס ואבחון הטיה:אם המנגנון מפגין מפלס רצפה לא אחיד או נוטה לצד אחד במהלך התנועה, בדוק את האזורים הקריטיים הבאים: בדוק אם עמודי ההרמה רופפים או אם אגוזי נעילה כלשהם התנתקו; ודא אם הסנכרון של אגוזי הברגים המובילים נפגע עקב התרופפות או ניתוק; ולוודא שמסלול הנסיעה של במת ההרמה נקי לחלוטין ממכשולים, כגון חיווט חשמלי שגוי או אביזרים פנימיים שנעקרו ממקומם שעלולים להפריע לפעולה מכנית רגילה.

ג. פרוטוקול תקלות קריטיות:במקרה של כריכה תפעולית חמורה או הטיה מבנית משמעותית, כבה מיד את המערכת ופנה לטכנאי המפעל שלנו כדי לקבל את פרוטוקולי פתרון התקלות המורשים הנכונים.

1. בידוד מנגנון ההנעה (מנוע פועל, פלטפורמה נייחת):אם המנוע פועל אך המנגנון לא מצליח לנוע, יש לבצע בדיקת אבחון רציפה החל מקצה יציאת המנוע. מכיוון שתצורות מכניות ויכולות העומס משתנות בהתאם לגודל הדגם, מערכות עשויות לשלב מפחיתים, גלגלות סינכרוניות או גלגלי שיניים של שרשרת.

ראשית, ודא אם פיר הפלט של מפחית המהירות מסתובב. אם אין תנועה, בדוק את ברגי הצימוד המחברים את המנוע למפחית עבור החלקה או ניתוק.

א. אם ציר המפחית מסתובב כהלכה, המשך לבדוק את החיבור בין הגלגלות הסינכרוניות או שרשראות ההינע. אם רכיבים אלה אינם מצליחים להסתובב למרות תנועת הציר, בדוק את המפתחות והמפתחות המקבילים בין הציר לגלגלת; אלה עשויים להיות פגומים, חסרים או שיש להם ברגי שמירה רופפים.

ב. אם רצועת ההנעה נעה כרגיל אך בורג העופרת נשאר נייח, הבעיה נגרמת מהחלקת רצועה. במקרה זה, כוונן את מכלול המותחן כדי להדק מחדש את החגורה. אם החגורה מראה בלאי גלוי, התקלקלות או התארכות קבועה, יש להחליף אותה. נא ליצור קשרGlory Modelsלהשיג את חלקי החילוף התואמים של OEM.

2. אבחון מערכת חשמל ובקרה (אין תגובה במהלך פעולה רגילה):אם המערכת לא מצליחה להגיב לחלוטין במהלך מחזור פקודה רגיל, צוות התחזוקה צריך לבדוק תחילה אם המנוע עצמו מסתובב.

א. אם המנוע מסתובב, בצע את הליך האבחון של מערכת ההינע המכנית המתואר בסעיף 1.

ב. אם המנוע נשאר נייח לחלוטין, בדוק את כרטיס הבקרה כדי לוודא אם אות המוצא משדר כהלכה. לאחר מכן, בדוק אם נהג המנוע מקבל כוח נאות ובדוק את יחידת הנהג עבור קודי שגיאה פעילים או מצבי תקלות אזעקה. לפתרון תקלות מיוחד של לוגיקה בקרה או תקלות בכונן, נא לתאם ישירות עם הצוות הטכני ב-Glory Models לפתרון.

1. אי יישור או תקלה של מתג הגבול:בעיה זו יכולה להיגרם כתוצאה מתקלה במתגי הגבול הרצפה המתאימים. מתגי הגבול העליון והתחתון מכתיבים את ספי העצירה המדויקים של פלטפורמת הגובה. אם אחד מהמתגים הללו ישתווה לא נכון, נעקר ממקומו או הוסט ממצבו המהונדס, המערכת תנתק בטרם עת את החשמל למנוע. כיול מחדש והתאמת המיקום הפיזי של המתג-בדרך כלל יפתור בעיה זו ללא צורך בשינוי נוסף.

2. הגנה מפני עומס יתר או תקלות בחיישנים מערכתיים:לחלופין, המנוע עשוי לחוות עומס מכני מוגבר במהלך העלייה, מה שיגרום להגנה-מובנית שלו על עומס יתר תרמית או זרם ויגרום לכיבוי בטיחותי אוטומטי. בדוק את מצב הפעולה של המנוע ביסודיות. עבור דגמים הכוללים תצורות מרובות-שכבות או כוננים מרובים עם מנועים, יש לבדוק כל יחידה בנפרד. כיבוי מערכתי זה יכול להיות מופעל גם על ידי חיישן פגום בקומה אחרת, מה שמאלץ את מערכת הבקרה לעצירה מגן. אם צוות התחזוקה באתר יכול לאבחן את גורם השורש באופן מיידי, המשך לפתרון מקומי; אם לא ניתן לפתור את התקלה הבסיסית באופן מיידי, אנא צור קשר עם טכנאי המפעל בחברת הדגמים כדי לתאם פתרון.

רעשי שחיקה (מסילות מנחה וגלגלי שיניים):צליל שחיקה מצביע בדרך כלל על עצמים זרים בתוך חריצי מסילת המדריך או בעיה של אי יישור הילוכים. נתק מיד את אספקת החשמל ובדוק את פסי המסילה לאיתור אבק או פסולת דגם שהצטבר.

רעשי לחיצה ומכשולים מכניים (מנועים ומכלול כונן):אם נשמע רעש נקישה במהלך הפעולה, זה בדרך כלל מסמל שהמנוע נתקל בהתנגדות קלה-אל תכריח את המנגנון לפעול בתנאים אלה.לחלופין, ייתכן שפסולת זרה חדרה למיסבים המסתובבים, לברגי העופרת או לרצועות ההינע. זה דורש פתיחת המתחם לבדיקה.

עבור דגמים המוצגים-לטווח ארוך הפועלים מדי יום, אנו ממליצים על הליך תחזוקה בסיסיכל 6 חודשים-זה כולל ניקוי מסילות ההדרכה, מריחת חומר סיכה מחדש ובדיקת כל החיבורים החשמליים. עבור דגמים המשמשים לסירוגין, כגון אך ורק במהלך תערוכות או תערוכות עונתיות, אבדיקה שנתיתמספיקה.

הבעיות הטכניות הנפוצות ביותר, כגון מריחת חומרי סיכה, יישור מחדש של מתגי הגבלה או התאמת מתח רצועת ההינע, ניתנות לפתרון מלאבאתר-באמצעות כלים סטנדרטייםתחת הדרכה מרחוק של צוות התמיכה הטכנית שלנו. עם זאת, אם הדגם דורש החלפת מנוע מלאה או תיקונים מבניים מורכבים, אנו ממליציםהחזרת היחידה ל- GloryModels שלנו. זה מבטיח שגם הכיול המכני וגם הגימורים האדריכליים המובחרים ישוחזרו במלואם למפרט המקורי.